№ 18, Zhuangchi Middle Road, Jiashan County, Jiaxing, Zhejiang
Модель продуктов: WGB-2 Подшипник с граничной смазкой Подшипник с граничной смазкой WGB-2 представляет собой высококачественный холоднокатаный стальной лист, спеченного пористого сферического бронзового порошка в середине, затем прокатаны и наклеены слоем модифицированного полтформальдегида на...
Свяжитесь с нами
Подшипник с граничной смазкой WGB-2 представляет собой высококачественный холоднокатаный стальной лист, спеченного пористого сферического бронзового порошка в середине, затем прокатаны и наклеены слоем модифицированного полтформальдегида на поверхность пористого сферического бронзового порошка и закатаны в подшипники скольжения. В связи с тем, что на поверхности таких подшипников прокатывается с регулярным рядом со спиральным углом ямы для хранения масла, этот вид подшипников во время сборки должен покрыть смазочным маслом, особенно для случаев, когда трудно сформировать жидкую смазку при высокой нагрузке и низкой скорости. В резервуаре на их поверхности ямы для хранения могут обеспечить лучшее распределение смазки, позволяют работать без дозаправки в течение длительного времени.
Хорошая грузоподъмность, хорошая износостойкость.
Подходит для вращательного и качающегося движения при высокой нагрузке и низкой скорости, а также для случаев, когда частые открытие и закрытие под нагрузкой не легко сформировать динамическое давление смазки.
При пограничной смазке можно длительное время не заправлять топливом и обслуживать, а послойная заправка обеспечивает более длительный срок службы подшипника.
Поверхностный пластмассовый слой может быть оставлен с определённым запасом при обработке и формовании, можно быть обработан самостоятельно после сборки и вдавливания в отверстие седла, чтобы достичь хороших сборочных размеров.
Продукция в основном используется в автомобильных шасси, металлургических машинах, горнодобывающих машинах, гидротехнических машинах, строительных машинах, сельскохозяйственных машинах, сталепрокатном оборудовании и т. д.
Педали в сборе, балансировочные втулки, тормозные суппорты, втулки рулевого механизма и втулки хвостовых панелей грузовых автомобилей, погрузчики, краны, автокраны, лесная техника, упаковочные машины, строительная техника, гидравлические моторы, сельскохозяйственная техника, горнорудная техника, металлургическая техника, гидротехника, паровозы, сталепрокатная промышленность и т. д. Педали в сборе, балансировочные втулки, тормозные суппорты, втулки рулевого механизма и втулки хвостовых панелей грузовых автомобилей, погрузчики, краны, автокраны, лесная техника, упаковочные машины, строительная техника, гидравлические моторы, сельскохозяйственная техника, горнорудная техника, металлургическая техника, гидротехника, паровозы, сталепрокатная промышленность и т. д.
WGB-2 Характеристика износа подшипников с граничной смазкой в условиях консистентной смазки, как показано ниже:
У него очень низкая интенсивность износа «обкатки»; Как видно из отрезков на чертеже, при определенном уровне расхода смазки, нанесенной во время сборки, скорость ее износа постепенно увеличивается, как показано пунктирной линией 1; Если смазка заправляется до того, как скорость износа увеличивается, скорость износа остаётся стабильной; Если интервалы между заправками правильно подобраны, срок службы материала может быть значительно увеличен. Время данного интервала заправки зависит от суммарного износа. При консистентной смазке: При температуре окружаюещей среды ниже 80℃ реконмендуется смазка на основе литиевой смазки; При температуре окружающей среды ниже 80℃ рекомендуется использовать консистентную смазку на основе силиконовой смазки; Масла, содержащие EP-присадки, не рекомендуются.
| Соответствующие данные | WGB-2 | WGB-2Y | WGB-2S | WGB-2L | |
| Максимальная нагрузка | Статическая нагрузка | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Динамическая нагрузка | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| Рабочая температура | Минимальный | -40 | -40 | -40 | -40 |
| Максимальный | 130 | 130 | 130 | 130 | |
| Сухое трение | Максимальная скорость скольжения | 2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
| Максимальное значение PV | 2.8
2,8 |
2.8
2,8 |
2.8
2,8 |
2.8
2,8 |
|
| Коэффициент трения | 0.05-0.20
0,05-0,20 |
0.05-0.20
0,05-0,20 |
0.05-0.20
0,05-0,20 |
0.05-0.20
0,05-0,20 |
Бронзовая катаная фланцевая втулка WGB-092F Структура мате...
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
Биметаллические самосмазывающиеся подшипники WGB-800 Бимет...
Втулка из тонкообработанного медного сплава обеспечивает простое и экономичное применение подшипников. Она обладает высокой несущей способностью, хорошей коррозионной стойкостью и возможностью обработки любых размеров. Кроме того, WGB может поставлять различные медные сплавы в соответствии с различными условиями эксплуатации и обрабатывать их в различных формах в соответствии с требованиями. Она обеспечивает более высокую точность размеров, чем подшипники из катаной меди.
Безмасляный подшипник скольжения WGB-1 представляет собой подшипник скольжения, изготовленный из высококачественной холоднокатаной стальной пластины в качестве основы, пористый сферический бронзовый порошок, спеченный в середине, и затем смесь политетрафторэтилена (ПТФЭ) и свинца, спеченная на поверхности пористого сферического бронзового порошка, и прокатанная. Использование этого продукта позволяет снизить затраты, уменьшить механический объем, предотвратить заклинивание вала и снизить механический шум. Этот продукт широко используется в различных механических скользящих деталях, таких как печатные машины, лифты, текстильные машины, табачные машины, тренажеры, гидравлические транспортные средства, микродвигатели, электромагнитные клапаны, автомобили, сельскохозяйственная и лесная техника.
Безмасляная бронзовая втулка WGB-090 изготовлены из специально разработанных полос из медного сплава высокой плотности в качестве основы. Поверхность подшипника может быть обработана алмазными или полусферическими отверстиями и канавками в соответствии с требованиями заказчика. Они обладают такими преимуществами, как высокая плотность, большая грузоподъемность, хорошая износостойкость и длительный срок службы. Они могут заменить традиционные литые медные втулки, уменьшить габариты оборудования и снизить затраты. WGB-090 широко используется в подъемном оборудовании, строительной технике, шасси автотракторных станций, станкостроении и горнодобывающей технике, а также может быть использован для изготовления подшипников, фланцевых втулок, упорных шайб и шаровых опор.
Конструкция 1.Стальная основа — спеченный пористый бронзовый порошок, модифицированный полиформальдегидом (ПОМ) 2.С масляными вмятинами Максимальная нагрузка: 70 Н/мм² Коэффициент трения μ: 0,05-0,25 Рабочая температура: -40℃-130℃ Максимально допустимое значение PV в сухом состоянии: 22 Н/мм²·м/с Максимальная скорость скольжения: 2,5 м/с
WGB-1 (луженый) Безмасляный смазываемый подшипник WGB-1 (луженый) представляет собой подшипник скольжения, изготовленный из стального листа в качестве основания, спеченного сферического бронзового порошка в середине и прокатанного со смесью политетрафторэтилена (ПТФЭ) и свинца на поверхности. Он обладает характеристиками малого коэффициента трения, хорошей износостойкостью, коррозионной стойкостью и безмасляной смазкой. Использование этого продукта может снизить затраты, уменьшить механический объем, предотвратить заедание вала и уменьшить механический шум. Продукт широко используется в скользящих деталях различных машин, таких как печатные машины, лифты, текстильные машины, табачные машины, фитнес-тренажеры, гидравлические транспортные средства, микродвигатели, электромагнитные клапаны, автомобили, мотоциклы, а также сельскохозяйственная и лесная техника.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
Конструкция 1.Стальная основа — спеченный пористый бронзовый порошок, модифицированный полиформальдегидом (ПОМ) 2.С масляными вмятинами Максимальная нагрузка: 70 Н/мм² Коэффициент трения μ: 0,05-0,25 Рабочая температура: -40℃-130℃ Максимально допустимое значение PV в сухом состоянии: 22 Н/мм²·м/с Максимальная скорость скольжения: 2,5 м/с
Конструкция: Основа из высокоплотного медного сплава – ролик с алмазными или полусферическими масляными вмятинами Особенности Высокая плотность Высокая несущая способность Хорошая износостойкость Длительный срок службы Меньшие размеры и снижение стоимости, возможность замены традиционных литых медных втулок
WGB-1SN луженые подшипники с безмасляной смазкой Олуженный...
WGB-092 бронзовый подшипник скольжения Бронзовый подшипник...
