№ 18, Zhuangchi Middle Road, Jiashan County, Jiaxing, Zhejiang
Безмасляный подшипник на основе меди WGB-1B Безмасляный подшипник на основе меди WGB-1B безмасляные подшипники изготовлен из оловянной бронзы в качестве основы, спеченного в середине бронзового сферического порошка, с поверхностным прокатом PTEE и высокотемпературным присадочным материалом. WG...
Свяжитесь с нами
Безмасляный подшипник на основе меди WGB-1B безмасляные подшипники изготовлен из оловянной бронзы в качестве основы, спеченного в середине бронзового сферического порошка, с поверхностным прокатом PTEE и высокотемпературным присадочным материалом. WGB-1B безмасляный подшипник на медной основе PTFE является трехслойным композитным подшипником, похожи на подшипники SF-1 и подшипники DU, в которых основа из углелодистой стали заменена на бронзовую основу, обладающую высокой коррозионной стойкостью, антимагнитной стойкостью и хорошей теплопроводностью. Доступны прямые втулки, фланцевые втулки, прокладки, пластины скольжения и другие различные втулки специальных размеров.
Промышленность: Авиакосмическое, сельскохозяйственное, строительное оборудование, оборудование для обработки материалов, формовочные машины (металлические, пластмассовые и резиновые), офисное оборудование, медицинское и научно-исследовательское оборудование, упаковочное оборудование, пневматические и гидравлические цилиндры, насосы и электродвигатели, железнодорожные и трамвайные пути, текстильные машины, клапаны и т. д.
1: Самосмазывающийся слой; Смесь PTFE и волокон (без свинца). После завершения процесса прокатки материала смесь PTFE и волокна (без свинца) заполняется слоем спеченной бронзы. При нормальной эксплуатации часть смеси PTFE в верхнем слое удаляется и переносится на сопрягаемую поверхность, образуя физическую смазывающую пленку, которая снижает коэффициент трения и защищает сопрягаемый вал.
2: Пористый брозовый спеченный слой; Бронзовый спеченный слой обеспечивает мощное механическое соединение со смазочгым слоем подшипника.
3: Бронзовая подложка; Бронзовая подложка обеспечивает механическую грузоподъёмность подшипника, высокую коррозионную стойкость, антимагнитную стойкость и хорошую теплопроводность.
Безмасляный подшипник представляет собой новый смазочный подшипник, который сочетает в себе как металлический подшипник, так и безмасляный подшипник. который изготовлен из металлической подложки, которая испытывает нагрузку, а твердый смазочный материал специальной формулы играет роль смазки. Он обладает высокой несущей грузоподъёмностью, ударопрочностью, высокой термостойкостью, самосмазывающейся способностью, особенно подходит для тяжелой нагрузки, низкой скорости, возвратно-поступательного движения или колебания и других трудно смазываемых и образующих масляную пленку случаев, но также не боится промывки водой и травления и смыва другой кислоты.
| Соответствующие данные | WGB-1 | WGB-1T | WGB-1P | WGB-1D | WGB-1B | WGB-1S | |
| Максимальная нагрузка | Статическая нагрузка | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Динамическая нагрузка | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
|
Рабочая температура |
Минимальный | -195 | -195 | -195 | -195 | -195 | -195 |
| Максимальный | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | |
|
Сухое трение |
Максимальная скорость скольжения | 2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
2.5
2,5 |
| Максимальное значение PV | 1.8
1,8 |
1.8
1,8 |
1.8
1,8 |
1.8
1,8 |
1.8
1,8 |
1.8
1,8 |
|
| Коэффициент трения | 0.03-0.25
0,03-0,25 |
0.03-0.25
0,03-0,25 |
0.03-0.25
0,03-0,25 |
0.03-0.25
0,03-0,25 |
0.03-0.25
0,03-0,25 |
0.03-0.25
0,03-0,25 |
|
| Масляная смазка | Максимальная скорость скольжения | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Максимальное значение PV | 5 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Коэффициент трения | 0.02-0.12
0,02-0,12 |
0.02-0.12
0,02-0,12 |
0.02-0.12
0,02-0,12 |
0.02-0.12
0,02-0,12 |
0.02-0.12
0,02-0,12 |
0.02-0.12
0,02-0,12 |
WGB-1SN луженые подшипники с безмасляной смазкой Олуженный...
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
1.Разработан на основе WGB-1P и сочетает в себе принцип работы цилиндра и амортизатора. 2.Превосходная износостойкость без смазки маслом. 3.Особенно подходит для случаев больших боковых усилий с частыми возвратно-поступательными движениями, за исключением преимуществ WGB-1P. 4.Характеристики аналогичны зарубежным DP4.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
Самосмазывающийся подшипник WGB-TEX Самосмазывающийся подш...
WGB-1F бушинг с безмасляной смазкой Безмасляный смазочный ...
Упорная шайба из ПТФЭ представляет собой подшипник скольжения, изготовленный из стальной пластины в качестве основы, спеченного сферического бронзового порошка в середине и прокатанного со смесью политетрафторэтилена (ПТФЭ) и свинца на поверхности. Она обладает низким коэффициентом трения, хорошей износостойкостью, коррозионной стойкостью и возможностью смазки без масла. Использование этой шайбы позволяет снизить затраты, уменьшить механический объем, предотвратить заедание вала и снизить механический шум. Данная шайба широко используется в скользящих деталях различных машин, таких как печатные машины, лифты, текстильные машины, табачные машины, тренажеры, гидравлические транспортные средства, микродвигатели, электромагнитные клапаны, автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственная и лесозаготовительная техника.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
WGB-1 (луженый) Безмасляный смазываемый подшипник WGB-1 (луженый) представляет собой подшипник скольжения, изготовленный из стального листа в качестве основания, спеченного сферического бронзового порошка в середине и прокатанного со смесью политетрафторэтилена (ПТФЭ) и свинца на поверхности. Он обладает характеристиками малого коэффициента трения, хорошей износостойкостью, коррозионной стойкостью и безмасляной смазкой. Использование этого продукта может снизить затраты, уменьшить механический объем, предотвратить заедание вала и уменьшить механический шум. Продукт широко используется в скользящих деталях различных машин, таких как печатные машины, лифты, текстильные машины, табачные машины, фитнес-тренажеры, гидравлические транспортные средства, микродвигатели, электромагнитные клапаны, автомобили, мотоциклы, а также сельскохозяйственная и лесная техника.
Конструкция 1.Стальная основа — спеченный пористый бронзовый порошок, модифицированный полиформальдегидом (ПОМ) 2.С масляными вмятинами Максимальная нагрузка: 70 Н/мм² Коэффициент трения μ: 0,05-0,25 Рабочая температура: -40℃-130℃ Максимально допустимое значение PV в сухом состоянии: 22 Н/мм²·м/с Максимальная скорость скольжения: 2,5 м/с
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
1.Материал: Конструкция: стальная основа – пористая бронза – ПТФЭ. Роль каждого слоя: стальная основа: позиционирование в сборе и давление подшипника; пористая бронза: соединение пластика и снижение трения; и пластик; слой ПТФЭ обеспечивает износостойкость и самосмазывающийся материал. 2.Характеристики: самосмазывающийся без масла, низкий уровень шума, тонкостенная конструкция, компактная конструкция и длительная износостойкость. Это новый тип подшипника, который заменяет игольчатые подшипники, подшипники из порошкового металла и подшипники из медного сплава. 3.Типы подшипников доступны в стандартных размерах: фланцевые, втулки, упорные шайбы, скользящие подшипники, скольжения, скольжения, скейтборды. 4.Минимальный заказ: 100 шт. Упаковка по индивидуальному заказу.
Применение 1.Амортизаторы автомобилей и мотоциклов 2.Различные гидравлические цилиндры Технические параметры Максимальное давление нагрузки: 140 Н/мм² Технические параметры Максимальное давление нагрузки: 140 Н/мм² Коэффициент трения μ: 0,04–0,20 Применимый диапазон температур: -195–280 °C Максимально допустимое значение PV (сухой): 3,8 Н/мм²·м/с Максимальная скорость скольжения: 3 м/с Максимально допустимое значение PV (масло): 50 Н/мм²·м/с