№ 18, Zhuangchi Middle Road, Jiashan County, Jiaxing, Zhejiang
WGB-092 бронзовый подшипник скольжения Бронзовый подшипник скольжения WGB-092 представляет собой экономичный подшипник с высокой несущей способностью и хорошей износостойкостью, прокатанный из бронзы CuSn8. Рабочая поверхность стандартного изделия покрыта регулярными смазочными отверстиями, ко...
Свяжитесь с нами
Бронзовый подшипник скольжения WGB-092 представляет собой экономичный подшипник с высокой несущей способностью и хорошей износостойкостью, прокатанный из бронзы CuSn8. Рабочая поверхность стандартного изделия покрыта регулярными смазочными отверстиями, которые легко образуют масляную пленку при начальном движении, тем самым снижая начальный коэффициент трения. В основном используется в приложениях с высокими нагрузками и низкими скоростями, таких как сельскохозяйственная техника и строительная техника.
преимущества продукта
1. Сэкономьте много медных материалов и сэкономьте человеко-часы на токарной обработке медных гильз;
2. По сравнению с механически обработанными втулками и подшипниками качения они легче и дешевле;
3. На поверхности трения могут быть обработаны различные отверстия и ямки для хранения определенного количества смазки, а время заправки может быть увеличено в 5 раз по сравнению с медной гильзой;
4. Чрезвычайно высокая несущая способность, особенно подходит для грубых трущихся поверхностей; доступные продукты: прямые втулки, упорные шайбы, фланцевые втулки, подшипниковые втулки, ползуны и стальные втулки в сборе.
Скользящие и самосмазывающиеся подшипники. Поскольку подшипники часто обладают высоким сопротивлением трению, которое может вызвать нагрев, смазочные материалы, такие как масло или консистентная смазка, используются для предотвращения заедания или ненормального износа, который в противном случае может вызвать тепло трения. Втулки, не требующие смазки, не требуют смазочного масла, поскольку седло подшипника имеет смазочную структуру, чего можно добиться путем впрыскивания смазочного масла или заделки твердой смазки в седло подшипника. Поскольку смазка не требуется, часто используются втулки, не содержащие смазки. Используется в таких приложениях, как прецизионное оборудование, где трудно пополнить смазочное масло, а также в оборудовании с низким сродством к маслу. Они также значительно снижают затраты на техническое обслуживание, устраняют необходимость в регулярной смазке и обеспечивают длительную стабильную работу. Смазываемые втулки доступны в различных формах и могут использоваться в различных приложениях по мере необходимости.
| Производительность | данные | |
| Максимальная нагрузка P | статическая нагрузка | 120N/mm² |
| динамическая нагрузка | 40N/mm² | |
| Максимальная линейная скорость V | Консистентная смазка | 2.5m/s |
| Наивысшее значение PV | Консистентная смазка | 2.8N/mm²・m/s |
| Коэффициент трения μ | Консистентная смазка | 0.08~0.25 |
| твердость | 110～150 | |
| Рабочая Температура | -100℃～+200℃ | |
| Теплопроводность | 58W/m・K | |
| Коэффициент теплового расширения | 18.5×10-6/K |
Конструкция: Основа из высокоплотного медного сплава – ролик с алмазными или полусферическими масляными вмятинами Особенности Высокая плотность Высокая несущая способность Хорошая износостойкость Длительный срок службы Меньшие размеры и снижение стоимости, возможность замены традиционных литых медных втулок
Бронзовая катаная фланцевая втулка WGB-092F Структура мате...
Конструкция: Основание из высокоплотного медного сплава – ролик с алмазными или полусферическими масляными вмятинами. Наличие: Корпус подшипника Фланцевая втулка Упорная шайба Чашеобразная втулка
Структура: Основа из высокоплотного медного сплава – ролик с алмазными или полусферическими масляными вмятинами. Технические параметры Материал: CuSn8P0.3 или CuSn6.5P0.1 Твердость: HB90-120 (стандартная) Твердость: HB120-150 (закаленная) Рабочая температура: -80℃-200℃ Максимальное усилие нагрузки: 75 Н/мм² Максимальная скорость скольжения: 2,5 м/с
Бронзовые катаные фланцевые подшипники WGB-090F В бронзовы...
Безмасляная бронзовая втулка WGB-090 изготовлены из специально разработанных полос из медного сплава высокой плотности в качестве основы. Поверхность подшипника может быть обработана алмазными или полусферическими отверстиями и канавками в соответствии с требованиями заказчика. Они обладают такими преимуществами, как высокая плотность, большая грузоподъемность, хорошая износостойкость и длительный срок службы. Они могут заменить традиционные литые медные втулки, уменьшить габариты оборудования и снизить затраты. WGB-090 широко используется в подъемном оборудовании, строительной технике, шасси автотракторных станций, станкостроении и горнодобывающей технике, а также может быть использован для изготовления подшипников, фланцевых втулок, упорных шайб и шаровых опор.
Втулка из тонкообработанного медного сплава обеспечивает простое и экономичное применение подшипников. Она обладает высокой несущей способностью, хорошей коррозионной стойкостью и возможностью обработки любых размеров. Кроме того, WGB может поставлять различные медные сплавы в соответствии с различными условиями эксплуатации и обрабатывать их в различных формах в соответствии с требованиями. Она обеспечивает более высокую точность размеров, чем подшипники из катаной меди.
Бронзовые катаные подшипники WGB-090 В бронзовых катаных п...
Бронзовая втулка WGB-090 в качестве основы используются специально разработанные полосы из высокоплотного медного сплава, а поверхность может быть обработана методом прокатки с образованием алмазных или полусферических масляных отверстий и канавок в соответствии с требованиями заказчика. Они обладают преимуществами высокой плотности, большой несущей способности, хорошей износостойкости и длительного срока службы. Они могут заменить традиционные литые медные втулки, уменьшить габариты оборудования и снизить затраты. WGB-090 широко используется в подъемном оборудовании, строительной технике, шасси автомобилей и тракторов, станкостроительной промышленности и горнодобывающей технике, а также может применяться для изготовления подшипников, фланцевых втулок, упорных шайб и шаровых опор.
