Что такое подшипник скольжения? 

Что такое подшипник скольжения?

Подшипники скольжения, также называемые втулками, втулками или подшипниками скольжения, обычно имеют цилиндрическую форму и не содержат движущихся частей. Стандартные конфигурации включают цилиндрические подшипники для радиальных нагрузок, фланцевые подшипники для радиальных и легких осевых нагрузок, упорные шайбы и фланцевые шайбы для тяжелых осевых нагрузок, а также ползуны различной формы. Они также могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с учетом особых форм, особенностей (глубокие канавки, масляные отверстия, выемки, выступы и т. д.) и размеров.

Подшипники скольжения используются для скольжения, вращения, качания или возвратно-поступательного движения. В устройствах скольжения они используются в качестве подшипников скольжения, опорных полос и изнашиваемых пластин. В этих приложениях поверхность скольжения обычно плоская, но также может быть цилиндрической, а движение всегда линейное, а не вращательное. Вращающиеся устройства включают цилиндрические поверхности и одно или два направления движения. Колебательные и возвратно-поступательные движения используются на плоских или цилиндрических поверхностях, но движутся в обоих направлениях.

Конструкция подшипников скольжения может быть цельной или разъемной (намоточные подшипники) для облегчения установки. Очень важно подобрать подшипник для применения. Высокие нагрузки требуют подшипников с большей площадью контакта и высокой несущей способностью. Подшипники с твердыми смазочными материалами могут работать при более высоких температурах, чем подшипники, смазываемые консистентной смазкой. Высокоскоростные применения требуют специальных смазочных материалов для минимизации тепловыделения и трения. Подшипники скольжения изготавливаются с различной конструкцией, и выбор продукции зависит от условий эксплуатации и требований к производительности применения.

Типы подшипников скольжения:

Металлополимерные подшипники скольжения состоят из металлической основы, обычно стальной или бронзовой, на которую наплавляется слой пористой бронзы, который затем пропитывается ПТФЭ и присадками для получения рабочей поверхности, обеспечивающей антифрикционные и износостойкие свойства подшипника. Эти подшипники могут работать всухую или с внешней смазкой.

Подшипники скольжения также могут быть изготовлены из инженерных пластиков, которые обладают превосходной износостойкостью и низким коэффициентом трения как в сухих, так и в смазанных условиях эксплуатации. С помощью литья под давлением им можно придать практически любую форму и изготовить их из различных смол, смешанных с армирующими волокнами и твердыми смазочными материалами. Эти подшипники обладают превосходной стабильностью размеров, низким коэффициентом трения и хорошей теплопроводностью.

Подшипники с армированным волокном — это еще одна форма подшипников скольжения, состоящая из стекловолокна, смолы и волокон износостойкого слоя скольжения с низким коэффициентом трения. Материал способен выдерживать высокие статические и динамические нагрузки, а присущая ему инертность делает его пригодным для использования в агрессивных средах.

Монометаллические, биметаллические подшипники скольжения и подшипники скольжения из спеченной бронзы предназначены для высоких нагрузок и низкоскоростных перемещений в наземных и подводных промышленных условиях. Подшипники из твердой бронзы, пропитанные смазкой, обеспечивают необслуживаемую работу в условиях высоких температур, а монометаллические и биметаллические подшипники предназначены для работы со смазкой.

Wingold является профессиональным производителем скользящих подшипников, наша продукция имеет широкий спектр применений во многих промышленных областях, таких как автомобильная промышленность, машиностроение, возобновляемые источники энергии, гидродинамика, логистика и транспортное оборудование. Конкретные продукты, пожалуйста, свяжитесь:william@wingold.cc